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Marduk
Prototype Marduk Prototype de ma fusée Marduk
Présentement en construction. Cette fusée sera utilisée pour ma certification niveau 2 Tripoli.
Marduk La voici enfin (19 avril 2009), pas complètement terminée, mais la peinture presque terminée. Il manque que l'électronique et un peu de décoration.
Marduk Premier vol de Marduk, certification L2 Tripoli réussi.
Sur moteur Cesaroni 1596 K500 RL
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Plan Marduk  
Moteur: K500RL
Altitude maximum: 924m
Vitesse maximum: 146,33 m/s ou 527 km/h
Maximum de G: 15,8G
Temps combustion: 3,2s
Temps apogée: 13,98
Rampe de lancement: 2m
Vitesse sortie de la rampe: 14,79 m/s ou 53,24 km/h
Temps sortie de la rampe: 0,31s
Poids total: 8,605 kg
 
Moteur: K515 SK
Altitude maximum: 965m
Vitesse maximum: 150 m/s ou 540 km/h
Maximum de G: 8,05G
Temps combustion: 3,35s
Temps apogée: 14,20
Rampe de lancement: 2m
Vitesse sortie de la rampe: 15,16 m/s ou 54,6 km/h
Temps sortie de la rampe: 0,29s
Poids total: 8,783 kg
 
Moteur: K650 SS
Altitude maximum: 1017m
Vitesse maximum: 164 m/s ou 590 km/h
Maximum de G: 7,42G
Temps combustion: 2,66s
Temps apogée: 14,34
Rampe de lancement: 2m
Vitesse sortie de la rampe: 15,72 m/s ou 56,5 km/h
Temps sortie de la rampe: 0,28s
Poids total: 8,783 kg
 
Photos de la construction
Cliquez sur les photos pour agrandir
Marduk "Jig" pour tenir la pièce de bois pour pouvoir faire des coupes droites pour les ailes et garder les doigts loin de la lame
Marduk Les trois ailes terminées
Marduk Le même outil que pour faire les ailes, sert aussi à tourner les "bulkhead" et les anneaux de centrage. Facile à utiliser et très précis. Note: on ne voit pas bien sur la photo, mais la planche est retenue en place grâce à 2 serts.
Marduk Bloc moteur, tube de 98mm, qui sait si un jour je ne lancerai pas Marduk sur un 98mm.
Marduk Détail de l'adaptateur pour le moteur de 54mm. On voit de gauche à droite, anneau de centrage 54mm-98mm, anneau de centrage de 54mm - 150mm et finalement le HARM 54MM.
Marduk Assemblage à sec de l'adaptateur et du bloc moteur.
Marduk Détail de l'adaptateur 54mm à 98mm. On voit sur la partie du haut, les deux anneaux de centrage qui acceuilleront une pièce de tube coupleur de 98mm.
Marduk Voici avec le coupleur de 98mm.
Marduk Le tout s'emboîtant parfaitement. Le bloc moteur et l'adaptateur 54mm.
Marduk Pas très sofistiqué comme outil, mais efficace. C'est pas nécessairement évident de couper un tube de 150mm.
Marduk Vue d'ensemble de la majorité des pièces pour la construction.
Marduk Assemblage à sec de la fusée. Mais le sous-sol n'est pas assez haut pour y mettre le cône ! Elle fera plus de 2,35m (99 po).
Piston Construction des pistons. Pour plus de résistance, je couvre le dessus d'epoxy.
Marduk Tube moteur de 98mm, bien sablé pour un contact maximum avec l'époxy.
Marduk Détail du tube moteur, avec les 2 anneaux de centrage supérieurs.
Conpartiment électronique Début de la construction du compatiment électronique. Ici un anneau sert à retenir le couvercle du compartiment.
Détail jig Voici un outil très simple à fabriquer et à utiliser pour couper les biseaux sur le périmètre des ailes.
Marduk Coupe du profil des ailes sur la toupie. Un angle de 15 degré a été choisi.<